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कमरा 3,27/एफ., हो किंग कमर्शियल सेंटर, नंबर 2-16 एफए यूएन स्ट्रीट, मोंग कोक, कॉव्लून एचके
उच्च प्रदर्शन मोटरसाइकिल स्पार्क प्लग निकल मिश्र धातु इलेक्ट्रोड फिट माज़दा / प्यूज़ो
निकल प्लेटेड मोटरसाइकिल स्पार्क प्लग, होंडा मोटरसाइकिलों के लिए 0.8 मिमी गैप स्पार्क प्लग
Bosch Y5DDC/Denso VXU22 stk 6046 के लिए निकल मिश्र धातु इलेक्ट्रोड मोटरसाइकिल स्पार्क प्लग
(2756) BKR6E-11 ऑटो स्पार्क प्लग BKR6E-11 टोयोटा कोरोला के लिए
आइटम नंबर
ब्रांड: टाकुमी
धागा: M12*1.25
पहुंच: 19एमएम
हेक्स: 16 मिमी
ग्राउंड इलेक्ट्रोड टिप सामग्री: निकल
केंद्र इलेक्ट्रोड कोर सामग्री: तांबा
इन्सुलेटर सामग्री: सिरेमिक
केंद्र इलेक्ट्रोड टिप सामग्री: निकल
फिटमेंट प्रकार: प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन
TAKUMI DK7RTC प्रतिस्थापन स्पार्क प्लग
·अप्रिलिया 8122586
·ऑटोलाइट 4162
·ऑटोलाइट 4163
·ऑटोलाइट XS4162
·ऑटोलाइट XS4163
·बेरू 12-5DU
·बेरू Z292
·बेरू Z36
·बॉश 242140500
·बॉश 242145503
·बॉश 242150501
·बॉश X4C
·बॉश XR4CS
·बॉश XR6CC
·बॉश YR5LDE
·चैंपियन RAX94C
·चैंपियन RAX94YC
·डेन्सो IX27B
·डेन्सो X22EPU9
·डेन्सो X24EPR-U9
·डेन्सो X24EPR-ZU9
·डेन्सो X24EPRU9
·डेन्सो X24EPRZU9
·डेन्सो X24EPZU9
·डेन्सो X24ESR-U
·डेन्सो X24ESRU
·डेन्सो X24ESZU
·डेन्सो X24EU
·डेन्सो X24GPR-U
·डेन्सो X27EPR-U9
·डेन्सो X27EPRZU9
·डेन्सो X27EPZU9
·डेन्सो X27ESR-U
·डेन्सो X27ESZU
·डेन्सो X27ETR
·डेन्सो X31ETR
·डेन्सो XU22EPRU
·डेन्सो XU24EPRU
·डुकाटी 67040141A
·डुकाटी 67040171A
·डुकाटी 67040351A
·D8ईए
·D9ईए
·D9EVX
·डीसीपीआर8ईकेपी
·डीपी8ईए-9
·डीपी9ईए-9
·डीपीआर8ईए-9
·डीपीआर8ईआईएक्स-9
·डीपीआर8ईवीएक्स-9
·डीपीआर9ईए-9
·डीपीआर9ईआईएक्स-9
·डीपीआर9ईवीएक्स-9
·डीपीआर9जेड
·डीआर7ईएस
·DR8ईए
·DR8EIX
·डीआर8ईएस
·DR8ES-एल
·DR8ESL
·DR9ईए
·DR9EIX
·आईजेआर8बी-9
·आईजेआर8बी9
·जेआर8बी
·जेआर9बी
· जेआर9सी
·स्प्लिटफायर SF415C
·ताकुमी D7CA
·ताकुमी D7RC
·ताकुमी D8RC
·ताकुमी D8RTC
·ताकुमी D8RTC-9
·ताकुमी D8TC
·ताकुमी D8TC-9
·ताकुमी D9C
·ताकुमी D9RC
·ताकुमी D9RTC-9
·ताकुमी D9TC-9
·ताकुमी DK8RTC
| धागा: | M12 * 1.25 | हेक्स: | 16mm |
| तक पहुंचें: | 19mm | सामग्री: | निकेल मिश्र धातु इलेक्ट्रोड |
| OEM: | ZKR7A / डेंसो XU22EPR-U / IXU22 | आवेदन: | माज़दा / प्यूज़ो / किआ / बीएमडब्ल्यू |
| धागा | M12x1.25 |
| पहुंच | 19mm |
| हेक्स | 16mm |
| सीट प्रकार | फ्लैट |
| गैप | 0.8mm |
| हीट रेंज | 7 |
| इलेक्ट्रोड प्रकार | जे टाइप |
| अवरोधक या गैर-प्रतिरोधक | रोकनेवाला |
| इलेक्ट्रोड संवर्द्धन | निकल मिश्र धातु इलेक्ट्रोड |
अपने स्पार्क प्लग को कैसे पढ़ें
क्या आपका इंजन बहुत कम ईंधन पर चल रहा है? बहुत ज़्यादा ईंधन भर रहा है? क्या तेल नियंत्रण या इग्निशन टाइमिंग में कोई समस्या है? या आपके इंजन में सब कुछ ठीक है? मैजिक 8-बॉल के मैकेनिकल संस्करण की तरह, आपके स्पार्क प्लग में आपके लिए उत्तर हो सकते हैं। चाल यह है कि अपने स्पार्क प्लग को पढ़ना सीखें।
बियॉन्ड फर्स्ट ऑटो के स्पार्क प्लग विशेषज्ञों की मदद से, हम आपको सिखाएँगे कि अपने स्पार्क प्लग की जाँच करके छोटी-मोटी ट्यूनिंग समस्याओं या संभावित रूप से बड़ी इंजन समस्याओं का निदान कैसे करें। स्पार्क प्लग्स के सौजन्य से नीचे दी गई छवियों को देखें और अगली बार जब आप अपने स्पार्क प्लग निकालें तो थोड़ा सा पढ़ने के लिए तैयार रहें।
साधारण
उपस्थिति: हल्का भूरा/ग्रे या भूरा रंग, साथ ही बहुत कम इलेक्ट्रोड क्षरण, इष्टतम परिचालन स्थितियों को इंगित करता है, जिसमें स्वस्थ इंजन और सही स्पार्क प्लग ताप सीमा शामिल है।
डिपॉज़िट
उपस्थिति और लक्षण: इलेक्ट्रोड - केंद्र और ग्राउंड - राख की परत से ढके होते हैं। इलेक्ट्रोड के इस मास्किंग के परिणामस्वरूप, आपके इंजन में मिसफायर हो सकता है। दहन जमाव का यह निर्माण अंततः (लेकिन आमतौर पर नहीं) दो इलेक्ट्रोड के बीच की जगह को भर सकता है।
संभावित कारण: तेल रिसाव, ईंधन की खराब गुणवत्ता।
गीला और सूखा फाउलिंग
उपस्थिति और लक्षण: सूखी गंदगी (ऊपर) कालिख, काले जमाव के रूप में दिखाई देती है। गीली गंदगी (नीचे) गीली, कभी-कभी तैलीय दिखती है। दोनों ही स्थितियों में खराब शुरुआत और मिसफायरिंग हो सकती है।
संभावित कारण: स्पार्क प्लग तेल या ईंधन में लिपटा हुआ है या नहीं, इस पर निर्भर करते हुए, गीला फाउलिंग एक समझौता किए गए हेड गैसकेट, आपके पिस्टन के तेल नियंत्रण रिंग से खराब नियंत्रण, वाल्वट्रेन की समस्याओं या अत्यधिक समृद्ध स्थिति का लक्षण हो सकता है। सूखा फाउलिंग, या कार्बन फाउलिंग, अक्सर अत्यधिक समृद्ध स्थिति के कारण होता है, और समस्या आपके एयर क्लीनर (भरा हुआ) या कार्बोरेटर में हो सकती है। अन्य संभावित कारण कम संपीड़न, वैक्यूम रिसाव, अत्यधिक मंद समय, या अनुचित स्पार्क प्लग हीट रेंज हो सकते हैं।
सीसा फाउलिंग
उपस्थिति और लक्षण: सीसा दूषण केवल उन अनुप्रयोगों में हो सकता है जिनमें सीसा युक्त गैसोलीन का उपयोग किया जाता है, जैसे रेसिंग इंजन। सीसा दूषण आमतौर पर स्पार्क प्लग के इन्सुलेटर नाक पर पीले भूरे रंग के जमाव के रूप में दिखाई देता है। सीसा दूषण के कारण आपका इंजन केवल उच्च-आरपीएम और तेज गति से चलने पर ही मिसफायर कर सकता है।
संभावित कारण: यह स्थिति आमतौर पर तब होती है जब गैसोलीन में बहुत अधिक सीसा होता है; हालांकि, चूंकि रेसिंग अनुप्रयोगों में स्पार्क प्लग को अक्सर बदला जाता है, इसलिए सीसा फाउलिंग कम आम हो गई है।
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